Одмерите одређену количину узорка, растворите је у коришћеном растварачу и филтрирајте филтером константне тежине. Нечистоће које остају на филтеру су механичке нечистоће (тестер механичких нечистоћа нафтних деривата и адитива). Мотор аутомобила се састоји од многих прецизних компоненти. Механичке нечистоће садржане у гориву и уљу за подмазивање не само да ће утицати на нормално снабдевање горивом, већ ће изазвати и хабање компоненти. Дакле, индикатори нафтних деривата морају бити ограничени. Приликом одређивања механичких нечистоћа треба обратити пажњу на следеће аспекте:
1. Растварач и реагенс морају бити филтрирани пре употребе да би се спречили високи резултати.
2. Нови микропорозни стаклени филтер треба третирати лосионом хромне киселине пре и после употребе, а затим испрати дестилованом водом и ставити у рерну за сушење пре употребе. Након теста, треба га натопити лосионом хромне киселине 4 ~ 5 сати, затим испрати дестилованом водом, а затим ставити у сушач за приправност након сушења.
3. У случају било каквог спора између резултата мерених микропорозним стакленим филтером и филтер папиром у тесту, резултати мерени филтер папиром ће преовладати.
4. Када се користи филтер папир, мора се извршити слепи тест растварача.